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Kleber Reifen

Unter dem Dach des Michelin Konzerns befindet sich eine Marke, die sehr bodenständig ist und ihre Wurzeln Anfang des 20. Jahrhunderts hat – Kleber Reifen heißt die Reifemarke. Im Laufe des letzten Jahrhunderts ist es der Reifenmarke gelungen Vertrauen bei den Verbrauchern zu finden. Angeboten werden von Kleber Reifen zuverlässige Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen zu einem guten Preis-Leistungsverhältnis.

Gründung und Geschichte

Die Wiege der Reifenmarke Kleber Reifen liegt in der Gründung des Unternehmens Société Française B.F. Goodrich im Jahr 1911 im französischen Colombes. Der erste Kleber Reifen verließ am 8. Dezember 1911 das Werk. 1920 wurde der Souple Corde-Reifens eingeführt und in den 1920er Jahren fand auch die Fertigung des ersten Flugzeugreifens für die POTEZ 540 statt. 1938 folgte die Umbenennung des Unternehmens in Colombes-Goodrich und schon 1935 dürfte die Marke das berühmte Automobil Chambord mit seinen Weißwandreifen ausstatten. 1945 erfolgte der Umzug des Unternehmens in die Avenue Kléber in Paris, nachdem das Werk in Colombes 1942 von der Deutschen Wehrmacht mehrfach bombardiert wurde. Im Jahr 1948 stellte das Unternehmen schließlich den ersten Landwirtschaftsreifen her, den Tracsol. Drei Jahre später revolutionierte das Unternehmen die Reifenwelt mit der Einführung eines schlauchlosen Reifen. Während andere Reifenhersteller andere Projekte verfolgten, dürften Kleber Reifen 1969 auf das französische Überschallflugzeug Concorde aufgezogen werden. Neun Jahre zuvor führte das Unternehmen den V10 ein, einen Reifen mit Radialkarkasse und einem Cordgürtel. Das Jahr 1981 brachte eine große Veränderung ins Reifenhaus Kleber. 1981 übernahm der französischen Reifenhersteller als Mehrheitsaktionär das Unternehmen. Im Jahr 1994 schließlich wurden Kleber Reifen Erstausrüsterreifen für den Renault Twingo.

Forschung und Entwicklung

Nach der Übernahme des Unternehmens durch den französischen Reifenhersteller Michelin eröffnete dies Kleber Reifen den Weg zu einem großen und weitverflochtenen Vertriebsnetz. Unter dem Dach von Michelin nahmen auch die Innovationen bei Kleber Reifen und die Vielfalt an Reifen zu. Von 1999 bis 2010 wurden mehrere neue Reifentypen eingeführt. Hierzu gehören der Dynaxer HP3 – eingeführt im Jahr 2000 und der Dynaxer HP2, Hydraxer und der Transpro sowie der Ganzjahresreifens Quadraxer. Doch nicht nur die Forschung und Entwicklung der Kleber Reifen läuft parallel zu den Entwicklungen der Reifen des Mutterkonzernes Michelin. Denn Kleber Reifen sind nicht irgendeine Marke unter dem Dach von Michelin. Kleber Reifen sind die direkte Zweitmarke des Michelin Konzerns. Die Kleber Reifen werden im gleichen Werk gefertigt wie die Michelin Reifen. Und die gleichen technischen Ingenieure, die Michelin Reifen entwickeln und testen, entwickeln und testen auch die Kleber Reifen. Es handelt sich somit um eine sehr intensive Kooperation zwischen dem Michelin Konzern und Kleber Reifen.

Engagement im Sport

Auch im Sport feierten Klebe Reifen einige Erfolge. So wurde im Jahr 1981 Michèle Mouton Rallye-Vizeweltmeisterin mit einem Fahrzeug, auf dem Kleber Reifen aufgezogen waren.

Kleber Reifen
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